Het aantal starts in een trapeziumvormige loodschroef Thread speelt een belangrijke rol bij de belastingverdeling, koppeltransmissie en algehele prestaties. Dit is hoe het aantal starts deze aspecten beïnvloedt:
1. Laadverdeling:
Single Start: Een draad met één start betekent dat er slechts één spiraalvormige draad over de lengte van de loodschroef loopt. Dit resulteert in een hogere belasting per thread -betrokkenheid, die de slijtage kan verhogen en de efficiëntie kan verminderen, vooral onder hoge belastingomstandigheden. De belasting is geconcentreerd op minder contactpunten, waardoor de schroef vatbaarder wordt voor gelokaliseerde spanningen en mogelijk zijn levensduur vermindert.
Multi-star: multi-start threads, zoals tweestart, driestart of meer, verdelen de belasting over meerdere threads. Als gevolg hiervan draagt elke individuele draad een kleiner deel van de totale belasting. Dit leidt tot een meer uitgebalanceerde belastingverdeling over de loodschroef, die de kans op overmatige slijtage vermindert, de levensduur van de loodschroef verhoogt en de efficiëntie in de loop van de tijd helpt te handhaven. De mogelijkheid om de belasting tussen meerdere starts te delen, zorgt voor een betere behandeling van zware toepassingen.
2. Koppeltransmissie:
Single Start: Aangezien slechts één draad tegelijkertijd wordt ingeschakeld, vereist een single-start loodschroef meer koppel om de belasting op te tillen of te verplaatsen in vergelijking met een multi-starte loodschroef. De hogere koppelvraag is een gevolg van de verhoogde wrijving en belastingsconcentratie op een enkele thread.
Multi-star: een leadschroef met meerdere starten biedt verbeterde koppeltransmissie omdat de belasting is verdeeld over de meerdere betrokken schroefdraden. Dit vermindert het koppel dat nodig is om een bepaalde belasting te verplaatsen, wat leidt tot een hogere efficiëntie. Loodschroeven met meerdere starten zijn vooral handig in toepassingen die een hogere snelheid en minder vermogensinvoer vereisen, omdat het koppel gelijkmatiger over de schroefdraden wordt verspreid.
3. Snelheid en efficiëntie:
Single Start: een single-start loodschroef heeft een lagere toonhoogte en resulteert daarom in langzamere beweging voor een bepaald aantal rotaties, wat voordelig kan zijn in toepassingen die precisie vereisen maar niet snelheid. Vanwege de verhoogde wrijving en koppelvereisten kan de efficiëntie van het systeem echter lager zijn in high-speed-toepassingen.
Multi-Start: een multi-start loodschroef, vanwege de hogere toonhoogte (vanwege de meerdere schroefdraden), maakt snellere lineaire beweging per revolutie mogelijk. Dit maakt multi-start schroeven een voorkeurskeuze voor toepassingen waar snelheid van cruciaal belang is. Ze verbeteren ook de efficiëntie bij hogesnelheidswerkzaamheden door de wrijvingsverliezen te verminderen die verband houden met het verplaatsen van de belasting.
4. Vermindering van terugslag:
Single Start: Backlash kan meer uitgesproken worden in een single-start loodschroef omdat de moer enigszins kan verschuiven wanneer deze van richting verandert, wat resulteert in een opening tussen de schroefdraden die de precisie kunnen verminderen.
Multi-star: multi-start loodschroeven vertonen doorgaans minder terugslag vanwege de strengere verloving tussen de moer en de loodschroef, vooral wanneer de start goed uitgelijnd is. Dit vermindert het spel tussen de threads en verbetert de algehele precisie van het systeem.
5. Impact op productie en kosten:
Enkele start: Loodschroeven met één start zijn eenvoudiger te produceren en kosten meestal minder. Ze zijn echter beter geschikt voor lage snelheidstoepassingen.
Multi-star: multi-start loodschroeven zijn complexer om te produceren vanwege de extra schroefdraad en de noodzaak van nauwkeurige afstemming tussen de starts. Als gevolg hiervan zijn ze meestal duurder dan loodschroeven met één start, maar ze bieden betere prestaties in termen van belastingafhandeling, snelheid en efficiëntie.
