Thuis / Nieuws / Industrie nieuws / Beugelstaal uitgelegd: soorten verstevigingen, boutverbindingen en keuzes voor bevestigingsmiddelen

Industrie nieuws
wij creëren waarde

Heeft u moeite om het juiste standaardonderdeel te vinden? Laten we het engineeren. Van autobouten tot uniek gevormde componenten, wij zijn gespecialiseerd in op maat gemaakte uitvoeringen op basis van uw monsters of tekeningen.

Beugelstaal uitgelegd: soorten verstevigingen, boutverbindingen en keuzes voor bevestigingsmiddelen


Bracing mislukt zelden omdat de diagonaal te klein was. Het faalt bij de verbinding: een te groot gat dat niemand in de lagercontrole heeft aangebracht, een thermisch verzinkte bout die met hetzelfde koppel is vastgedraaid als een gewone bout, een hoekplaat die gedetailleerd is zonder aan excentriciteit te denken. Als u bracestaal specificeert, koopt of goedkeurt, begin dan bij de verbinding in plaats van bij het lid.

De term zelf is los. Op sommige tekeningen betekent "schoorstaal" de diagonale hoeken of kanalen; op andere dekt het het gehele zijdelingse krachtsysteem, inclusief hoekplaten, bouten, ankerstangen en basisplaten; bij een lichte constructie betekent dit meestal een riem- of stangversteviging. De aankoopbeslissingen verschillen in elk geval, maar de faalwijzen overlappen elkaar veel meer dan de meeste kopers verwachten.

De korte versie

Zorg ervoor dat het verbindingstype overeenkomt met het belastinggeval voordat u een boutkwaliteit kiest. Lagerverbindingen met ASTM A325/F1852- of A490/F2280-bouten dekken de meeste verstevigde frames; slipkritische verbindingen horen thuis waar slip zichtbaar is of waar vermoeidheid en omkering van de belasting van belang zijn; Voor een stangversteviging met alleen spanning is een stang, een koppeling of spanschroef nodig, en een pen die slankheid tolereert. Als u de gattolerantie, de coating en de voorbelastingsmethode vroegtijdig op elkaar afstemt, valt de rest van het beugelpakket meestal op zijn plaats.

Wat Brace Steel dekt bij een echt project

Er komen steeds weer drie gezinnen opdagen, die zich onder belasting heel anders gedragen. Weten welke prijs u hanteert, is het verschil tussen een vergelijkbare offerte en een misleidende offerte.

Warmgewalste diagonalen

Hoeken, kanalen of brede flenzen in X-, chevron-, V- of enkeldiagonale lay-outs. De leden nemen spanning en compressie op, dus knikken en slankheid beheersen de sectie lang voordat de rekbaarheid dat doet.

Systemen met alleen spanning

Stang- of riemversteviging, puur op spanning, met koppelingen of spanschroeven voor opname. Goedkoop en snel, maar de verbinding moet de slankheid en de onvermijdelijke speling accepteren.

Koudgevormde bandversteviging

Lichte vlakken bevestigd met zelfborende schroeven. Effectief bij laagbouw, maar de capaciteit hangt vrijwel volledig af van het schroefpatroon, de randafstand en de terughoudendheid van de mantel.

Welke familie u ook koopt, het leverbare product is één pakket: leden, knoopplaten, bouten, moeren, ringen en, aan de basis, ankerstangen. Een beugelpakket dat wordt aangeboden zonder de verbindingshardware is geen vergelijkbare vergelijking.

Laad eerst het pad: waarom de verbinding regeert

Versteviging verandert de horizontale kracht in een diagonale kracht en geeft deze door aan een hoekplaat, vervolgens aan bouten in schuif- en lagerfuncties en vervolgens aan de kolom of balk. Elke stap introduceert een beperking die een koper van bevestigingsmiddelen op papier kan controleren voordat het staal wordt gesneden.

  • De slankheidslimieten bepalen de staafsectie, niet de bout. Compressieleden worden gewoonlijk op een slankheidsverhouding van bijna 200 gehouden, terwijl trekleden bijna 300 zijn.
  • Aantal randafstand en eindafstand aandrijfbouten. Als u minder dan ongeveer anderhalve boutdiameter van de randafstand bereikt, is uitscheuren, ongeacht de kwaliteit, mogelijk.
  • De excentriciteit van de kruisplaat is reëel. Een beugel die rond zijn zwaartepunt werkt, brengt nog steeds moment over op de plaat als de werklijnen elkaar niet snijden.
  • Blokschaar- en Whitmore-sectiecontroles bepalen vaak de maat van de plaat, wat vervolgens de boutafstand en plaatdikte bepaalt.
  • De toestand van het oppervlak bepaalt of een verbinding überhaupt slipkritisch kan worden genoemd; verf, galvaniseren en walshuid veranderen allemaal de wrijvingscoëfficiënt.

Voor kruisverstevigingen met alleen spanning in industriële frames is de stang zelf meestal het eenvoudige onderdeel. Een ASTM A193 B7 draadstang met koppelingen geeft een voorspelbare sterkte en is gemakkelijk ter plaatse te spannen, op voorwaarde dat de coating en de schroefdraadsmering samen zijn gespecificeerd zodat de opspanmoeren niet gaan vreten.

ASTM A193 B7 Alloy Steel Threaded Rods ASTM A193 B7 draadstangen van gelegeerd staal Voor kruisversteviging met alleen spanning bieden deze staven van gelegeerd staal B7 een gespecificeerde sterkte en spanning ter plaatse met gecoördineerde coating- en smeringskeuzes. Bekijk Product →

Stangversteviging heeft één vereiste die gemakkelijk over het hoofd wordt gezien bij de aanschaf: de pen of gaffel aan elk uiteinde moet de hoekbeweging van een slanke stang tolereren. Een enkele bout door een te groot gat is geen vervanging.

Bouten en gattypen: een praktische vergelijking

Dit is de tafel die het waard is om voor een leverancier te zetten. Kwaliteiten zijn overal verkrijgbaar; de verbindingsklasse is wat de meeste citaten niet vermelden.

Verbinding
Typisch bevestigingsmiddel
Gaten
Past
Lager
A325/F1852 of A490/F2280
Standaard, 1 mm tot 2 mm speling
De meeste in de winkel vervaardigde verstevigde frames
Slipkritisch
Dezelfde cijfers, hogere voorspanning
Standaard, geprepareerd oppervlak
Vermoeidheid, omkeringen, gevoelige bekleding
Alleen spanningsstang
B7- of F1554-stang, koppelingen
Vastgezette of gaffeluiteinden
Verticale en kruisverstevigingen in loodsen
Basisverankering
F1554 Graad 36, 55 of 105
Extra groot met plaatringen
Omvallen van steunkracht in beton
De toestand van het gat en het vervagingsoppervlak bepalen de capaciteit net zo goed als de kwaliteit van de bout; bevestig de verbindingsklasse voordat het staal wordt vrijgegeven voor fabricage.

Waar snelheid belangrijker is dan de initiële kosten, verwijderen spanningscontrolebouten uit de F1852-familie de momentsleutel uit de vergelijking: het gegroefde uiteinde breekt bij de gespecificeerde spanning en inspectie wordt visueel. De wisselwerking is een iets hogere eenheidsprijs en strengere eisen aan de wasmachine.

ASTM F1852 A325 Heavy Hex Twist-Off Bolts ASTM F1852 A325 Zware zeskantdraaibouten Voor een snellere installatie van constructiestaal scheuren deze spanningscontrolebouten bij de gespecificeerde spanning en bieden ze een visuele bevestiging van de bereikte voorspanning. Bekijk Product →

De verborgen maatstaf: spreiding van koppel tot voorbelasting

Kopers vergelijken sterkteklassen en vragen zelden naar wrijvingsverspreiding. Toch is het de spreiding die een voorbelastingsspecificatie in een plaatsargument verandert, omdat dezelfde momentsleutel heel verschillende klemkrachten produceert op verschillende afwerkingen.

Gewoon, geolied

Verzinkt

Thermisch verzinkt

PTFE-gecoat

Zinkvlok

Indicatieve spreiding van de bereikte voorspanning bij een vaste koppelwaarde per afwerking; gebruik testgegevens van leveranciers in plaats van deze planningscijfers voor het ontwerp.

Het praktische gevolg is eenvoudig. Thermisch verzinken verhoogt de wrijving op onvoorspelbare wijze door draadruwheid en zinkophoping, dus gegalvaniseerde, zeer sterke assemblages hebben gesmeerde moeren, een op tests gebaseerde koppelwaarde of een methode voor spanningscontrole nodig. Het behandelen van een gegalvaniseerde beugelbout als uitwisselbaar met een gewone beugel is een van de meest voorkomende en minst zichtbare fouten in het pakket.

Waar beugelstalen bevestigingsmiddelen worden gebruikt

De vraag is niet gelijkmatig verdeeld, en deze mix verklaart waarom de specificatietaal zo sterk verschilt tussen kopers.

  • 38% commerciële en meerdere verdiepingen stalen frames
  • 27% industriële installaties, magazijnen en portaalloodsen
  • 18% transport- en infrastructuurwerken
  • 11% koudgevormde en lichte omlijsting
  • 6% andere, inclusief installatiesteunen en retrofits

Bij industrieel en magazijnwerk wordt meestal in grote hoeveelheden spanstang- en chevron-versteviging gekocht, met een gegalvaniseerde afwerking en eenvoudige documentatie. Bij commercieel werk met meerdere verdiepingen worden slipkritische verbindingen en spanningscontrolebouten gekocht, en worden fabriekscertificaten en laagdikterapporten gevraagd voordat het staal de werkplaats verlaat.

Een selectiereeks in vijf stappen

  1. Bevestig het belastinggeval en de driftlimiet. Alleen windversteviging en seismische versteviging zijn in alles behalve uiterlijk verschillende producten.
  2. Kies de verbindingsklasse. Lager, slipkritisch of alleen spanning. Deze beslissing legt de boutfamilie en de inspectiemethode vast.
  3. Pas de maat van de sluiting aan en controleer vervolgens de plaat. Lagers, uitscheuringen en blokafschuiving bepalen gewoonlijk de hoekplaat, en de hoekplaat bepaalt de boutafstand.
  4. Pas de coating aan de blootstelling aan. Binnen verzinken, buiten thermisch verzinken volgens ISO 1461, chemische of kustomgevingen PTFE of zinkvlokken.
  5. Vergrendel het papierwerk. Walscertificaten, laagdikte-, koppel- of spanningstestgegevens en een inspectieplan overeengekomen vóór de inkooporder.

Stap twee en drie zijn waar maatwerk meestal begint. Gebogen knoopplaten, gelaste gaffels of niet-standaard staaflengtes zijn gewone verzoeken, en het loont de moeite om ze op te halen in de offertefase in plaats van nadat de fabricagetekeningen zijn goedgekeurd. Leveranciers die een dedicated OEM- en ODM-programma kan de haalbaarheid doorgaans binnen enkele dagen op basis van een schets bevestigen.

Aan de basis wordt de kracht van de beugel omvergeworpen, en dat is waar ankerstangen hun houvast verdienen. De keuze van de kwaliteit is van belang: klasse 36 buigt en geeft mee op een ductiele manier, klasse 105 draagt ​​veel meer belasting maar laat weinig ruimte voor verkeerde uitlijning van het gat, en het verschil in vereiste inbedding is aanzienlijk.

ASTM F1554 Hot-Dip Galvanized Anchor Bolts ASTM F1554 thermisch verzinkte ankerbouten Voor basisverbindingen die schoorkracht overbrengen op beton, zijn deze F1554 koolstofstalen ankerbouten verkrijgbaar met een thermisch verzinkte afwerking. Bekijk Product →

Onderhoud, inspectie en naleving

Een verstevigd frame wordt één keer geïnspecteerd en daarna tientallen jaren vergeten. De details die overblijven, zijn dus de details die bij de installatie zijn gedocumenteerd.

  • Controleer de voorbelasting opnieuw na de eerste belasting. Inbedding en coating kruipontspannen gewrichten in de eerste weken; een geplande heraandraaiing van een aantal verbindingen vangt het op.
  • Repareer lakschade vóór overdracht. Snijkanten en beschadigd galvaniseren zijn de plekken waar corrosie begint, en het bijwerken met zinkrijk materiaal is veel goedkoper dan een volgend bezoek.
  • Houd het risico op waterstofverbrossing in de gaten. Gegalvaniseerde, zeer sterke bevestigingsmiddelen moeten na het plateren worden gebakken, en thermisch verzinken van zeer hoge kwaliteiten is beperkt in verschillende specificaties.
  • Houd de traceerbaarheid intact. Warmtegetallen die bouten aan molencertificaten koppelen, zijn het eerste waar een auditor om vraagt.
  • Volg de geldende norm. A325 en A490 zijn geconsolideerd in ASTM F3125 en de uitvoeringsregels zijn afhankelijk van de markt afkomstig van EN 1090-2 of de RCSC-specificatie.

Installatie- en testvereisten vormen vaak de kloof tussen een conform frame en een afgekeurd frame standaardvereisten voor het installeren en testen van bouten met hoge sterkte zijn de moeite waard om te lezen voordat de montageploeg zich mobiliseert, niet achteraf.

Zorg ervoor dat u de verbindingsklasse, de coating en de inspectiemethode die in de offertefase zijn overeengekomen, bepaalt en het schoorstaal een voorspelbare aankoop wordt. Laat een van de drie open, en de discussie verplaatst zich naar de plek waar het altijd duurder is om te schikken.